Woher bekomme ich meine Ersatzteile?

Diese Frage habe ich mir selbst bereits beim Kauf unseres Caterham Seven gestellt, da von Beginn an sicher war, dass wir größtenteils selbst am Seven schrauben würden. Klar, von Caterham direkt lautete für mich die erste Antwort. Spätestens jedoch mit dem sich abzeichnenden Brexit sollte diese „einfache“ Antwort nicht mehr reichen.

Caterham Spezialteile

Für den Caterham Seven in seinen verschiedensten Ausführung gibt es Spezialteile, die so nur für dieses Fahrzeug hergestellt werden und wurden. Gerade für diese Spezialteile ist Caterham selbst weiterhin einer der ersten Ansprechpartner, trotz der massiven Verteuerung für uns durch die Folgen des Brexit (Versand, Handlinggebühren, Umsatzsteuer, Zoll). Nicht zu unterschätzen jedoch sind die deutschsprachigen und kontinentaleuropäischen Caterhamhändler und auf Seven spezialisierte Werkstätten. Es lohnt sich vor dem Klick bei caterhamparts.co.uk durchaus zuerst einmal eine diese Unternehmen anzufragen. Je nach Bauteil wird so die Beschaffung um einiges einfacher und auch günstiger als der direkte Weg aus UK.

Kein Glück gehabt bisher? Dann führt wohl kein Weg an einer Bestellung aus dem Vereinigten Königreich vorbei. Das muss jedoch immer noch nicht direkt bei Caterham sein. In letzter Zeit lässt insbesondere dort die Verfügbarkeit mancher Ersatzteile stark zu wünschen übrig. Gute Chanchen auf einen günstigeren Preis und direkte Verfügbarkeit hat man bei den diversen kleineren und größeren Händlern, die sich auf der Insel um die englischen Roadster kümmern. Aufgrund der aktuellen Komplexität bei der Abwicklung von Bestellungen, weigern sich jedoch zunehmend die kleineren Unternehmen, Teile ins Ausland zu verschicken, oder bieten dies nur in Zusammenarbeit mit einem externen Auftragsabwickler an.

Wirklich Glück kann man haben, wenn man den aktuellen oder ehemaligen Hersteller des jeweiligen Caterham Spezialteils herausfinden kann. Eine direkte Anfrage kann ebenfalls zum Erfolg führen.

Universalteile

Nicht alles ist beim Caterham Seven speziell für Caterham hergestellt. Insbesondere bei den Motoren wird auf Großserientechnik gesetzt. Entsprechend einfacher gestaltet sich auch die Teilebeschaffung, insbesondere bei Ford-Motoren. Doch selbst für unsere Rover K-Serie gibt es die meisten benötigten Ersatzteile direkt bei diversen großen Internethändlern in Deutschland zu kaufen. Für die Suche bietet sich an, mit Hilfe des Motorcodes (bei uns 18K4K) oder anderer Marken (Lotus Elise, Freelander, MGF, MG TF etc…) heran zu gehen. Man sollte sich nur sicher sein, dass der entsprechende Motor in gleicher Ausführung auch dort verbaut ist. Manche Händler haben sich bereits auch auf diverse Motoren spezialisiert.

Gleiches gilt für die im Seven verbauten Getriebe und Differenziale der großen Autohersteller und Zulieferer. Bei älteren Ausführungen bietet es sich an, insbesondere im Hinblick auf Schmiermittel, auch einmal bei spezialisierten und meist sehr teueren Oldtimerplattformen vorbei zu schauen. Im Großhandel sind diverse Öle (oft Einbereichsöle) mittlerweile nicht mehr verfügbar.

Natürlich gibt es auch hierbei Ausnahmen, dann bleiben wieder nur die Wege wie bereits bei den Spezialteilen aufgelistet. Insbesonder die Beschaffung von Spezialwerkzeugen kann zu einer echten Herausforderung werden.

Konkret?

Eine konkrete Liste meiner bisherigen Bezugsquellen, ohne Anspruch auf Vollständigkeit und ohne Rangfolge von Beliebtheit, Bewertung oder Qualität: